サイレンサー(スーパートラップ)

たまたまネットで検索していたら、バイク屋さんの在庫情報がヒット

ステンレスサイレンサー、チタンセンターパイプ付き　1.5万円
転倒傷等無し、程度良好。送料とマフラーバンドと取付料込みで2.3万円位
嫁さんにマフラー交換禁止令（うるさいから）が出ていたのですが
ステンレスでパッと見た目は変わらないので行きつけのバイク屋さんに
スーパートラップについて少し聞いた後早速キープの電話を掛けました。
ばれないように職場に配達してもらい悦に入った顔でにんまり眺めてしまいます
後日自動車でバイク屋までスーパートラップのサイレンサーを運び
また後日ＲＦで乗りつけて取り換えてもらいました。
一応純正は取っておいたほうがよいということだったんですが
結構がさばるので譲ってしまいました
取り換え時に両方持たせてもらったのですが、
重さは今となっては量っとけば良かったと思うのですが、
感覚的には半分くらいの重さかな？という感じです。
確かに数kg軽くなった分挙動が楽になりました。今では普通ですが・・・
チタンのあのグラデーションがたまらないのと、
スーパートラップのロゴがワンポイントあるのが良いですね。
ちなみにつや消しで毛引き処理してあります。個人的にはカーボン柄の
サイレンサーは色のバランスが崩れて余り好きではないので大満足です。
音については乗っていて凄く気持ちいいです。ちょっと太めでエキゾノーストが
流しながらも響いてきます。低回転では重低音が響きアクセルを空けるとそこに
少し高めの音が混ざり合い何とも言えません(*_*)
市街地走行では3000回転程度から音が低く響くのでちょっと気が引けます
トルクも全般的に太くなってパワフルになった感じです。
燃費に関してはバイク屋さんには良くなったはずだといわれるのですが
それ以上にアクセルを開けすぎているのでしょう。悪化しており
リッター10km台です。RFOCの情報でこんなに悪いはずが無いと思い
大人しい走りにしたら12.5km程度に上がりました。まだ悪いけど(^_^)
アクセルの開け具合で2割りも違うとは・・・
ノーマルではカブリ気味だった様な感じでしたがサイレンサー交換後は
抜けが良くなって、バランス的にもいい感じかなト思います。
交換時バイク屋さんでの会話・・・
「うるさいかな〜（不安）」
「大丈夫ですよ、これくらいならカワイイもんです！」
「そうですか〜ばれないかな・・・」
「多少存在感無いと自己防衛にもならないですよ」
「そうですね！！！（納得）」
これを言われてスカッとしました。ここでの定例ツーリングのメンバーさんの
話しではトンネルなどで気付かず幅寄せされてハンドルのエンドキャップを
壁に擦り付けるまでやられた話しや、やはり気付かれずに車のボディを殴って
気付かせた話しなど。思わず納得してしまいます。
そういう意味では存在感はかなりアップしていますし空ブカシすると
大概は気付いてくれます。パッシングより嫌みが無いうえに認知度高いのでは
と思っています（自分だけでしょうか・・・）