自転車(FairFax)のブログ記事

昨日の朝、颯爽と家を出てしばらく...
パトカーが後ろにいて振り返り前に頭を戻したところで
ガタン！、あれこんなところに段差があったの？

というような衝撃。大丈夫かな...
その次の信号でストップアンドゴー、前輪がガタガタします。

やべ、パンクです。

会社に遅れる旨を連絡（携帯って便利）し、
家に戻ります。

昨日も帰りが午前様だったので修理できず。
予備のチューブと、タイヤレバーと、携行ツールはありますが
空気入れが無いので戻りました。
でも、あったとしても取り替えにはそんな慣れていないし
遅くなってしまったでしょうね。

なんだか、テンションというか一日のペースがつかみにくい感じです。

レザイン CRV-12 ハンディツール
を購入しました。

とにかく使いやすくて、コンパクトで軽量で低価格なものを探していました。
結局小一時間ショップで眺めていても決まりません。
樹脂製のものは力を込めると捻れたりしてしまいそうだし、安いものはフィット感が甘かったり、なめてしまったり（実体験）...

そもそも携行ツールは非常時用の応急処置用のツールですから、万能を求めても仕方がないものですからね。

最初はタイヤレバーも付いている、賢そうなこんなのを狙っていたんですが、

これの質感にやられてしまいました。
ちょっと重いけど。

格好良いでしょ！
スウェットぽいカバーが付いています。
ちょっと弾力があって手触りも良いです。

出番がないに越したことはないのですが、
装備を揃えるとせっかく軽量化した自転車が重くなってしまうのが悩みの種です。

フェンダーを付けましたの時の撮影で、

の写真を撮っているときに気づきました。

Vブレーキの取り付け台座のボルトが錆びています。
かなり赤くなっている感じです。
磨けば赤みは落ちるでしょうけど、錆びてるってことは鉄だと言うことですね。

う〜ん、ステンレスボルトに変えたい今日この頃です。

はというと、なかなかいい感じです。

主張しすぎないし。
ハンドルを切ったときに
ちょっとペダルのつま先に当たったりしますが
これは仕方のないこと。

結局つけっぱなしになっております。

シマノのパーツでボルトだけ交換しようかな...
それともクロスバイク向けに転向した、DEORE LXのブレーキをつけようか...

でも買ったパーツもまだ取り付けていないのがあるので
まだ先ですが...。

最近は雨が多く自転車に乗れないのがストレスです。

こういうときにこそメンテナンスが出来ればいいのですが、
小さい子供持ちだとそれも難しいところで悩ましいです。

自転車ツーキニスト知恵の森文庫
疋田　智さんの本は読みやすいですよ。
自転車マナーの徹底、自転車が自動車レーン走行の明示等
自転車環境が変わって来た昨今です。

自転車通勤するひと＝自転車ツーキニスト。

二酸化炭素削減なら自転車レーンを作って！！
私も短距離自転車ツーキニストです。
自転車との再会や想い出には泪無くしては読めません

疋田智 著　知恵の森文庫　ISBN:4334782264 (2003/06/06) 648円

うちのポンプで子供用自転車に空気を入れようとすると
ホイールが邪魔でポンプヘッドが入りません！！

なんて言うこと！！

自転車屋さんに駆け込んだら
こんなパーツがあって大助かりです。

バルブヘッドの先に取り付けるものです。

私が買ったのは525円で税込みでした。
標準装備してくださいよ！！
メーカーさん、お願いします。

最近は夕立というにはひどすぎる雷雨に帰宅時かなりの確率で遭遇します。
ちょっと雨宿りしても全然止む気配なし。

意思を決して帰宅するのですが、
ヘルメットのツバがいい具合に目に当たるであろう雨を避けてくれます。

携帯と財布はビニール袋に入れてカバンに詰め込みますが、
タイヤからほとばしる水滴がかなり冷たいです。

常に着けておくのもちょっとだし、軽量で取り外しが簡単なの無いかな〜
と探していたらお手頃価格でありました。

私が買ったのはブラックタイプでシンプルです。
＞＞＞のアクセントデザインもさりげなくてちょっと好き。

アタッチメントをフォーク部分とフレームにセットして、
フェンダーはクイックレバーワンタッチで取り外し可能です。

取付けに関しては、説明書きがちょっと不親切。
金具の形が若干違うんですが、その違いが書いてありません。

シャーシが長いのと短いのの違いで、
まあフロントフォークの方が太いから長いのがフロントかな〜と思ったらその通りのようでした。

ネジは何とリアで長さが足りず、別途入手しました。
ナットは内側にシリコンゴムらしいリングが入っており、ゆるみ防止なのかな？

装着前と装着後（向きが逆ですが）。

取付けた状態と外した状態（カバーゴムが付いています）。

重量は取り付け部が約90g。
フェンダーが100g。
普段はフェンダーを外しますので約90gの重量増。
まあこれ位ならという重量ですが、パーツで軽量化してアクセサリーで重くなりますね。

サドルバッグ外そうかな...。

５月末にWH-RS20(Black)を履いて約2ヶ月が経ちました。

→ WH-RS20が届きました！(5/20)
→ WH-RS20 実走(5/21)
→ WH-RS20 2日目(5/22)

もう少しで約３ヶ月が経ちます。

FairFaxを購入して一ヶ月の初期振れは凄まじかったのですが、
捩じれフレ歪みに強いというだけあるのか？
この程度のホイールでも車体セットのホイールとは雲泥の差なのか
それともショップの腕なのか？

全くというほどフレがありません！
びっくりです。

３万円弱でこういう体感が出来るので自転車はやめられません。
もっと上を知っている人は今更何をそのレベルでって
感じかもしれませんが、純正のまま乗っている人は効果絶大ですよ！！！

【BBB□ビービービー】 BMP-03 WINDMIL ウインドミル

BMP-03 ウィンドミル
デュアルヘッドで、仏英米式に対応。
定価998円

販売代理店RITEWAYのサイトでは、以下のスペックです。

カラー：ブラック
最大空気圧：100psi/7気圧
・サビに強い合成樹脂バレルと軽量で丈夫なメタルピストンシャフト。
・サムブロックレバー付のデュアルコンパチブルヘッドで、
　バルブはプレスタ（FV）とシュレーダー（AV）に対応。
・ポンプヘッドは球型でいろいろな角度からバルブに固定。
・しっかり握れるTタイプハンドル。
・汚れからポンプヘッドを守るカバー付。
・フレーム取り付け用のボルトとクランプ付。

楽天のショップでは最大空気圧：70psi/5気圧と
表記されてるのですが、マイナーチェンジされているのでしょうか？

もし５気圧では、全くあてに出来ませんね。

しかしながら、
１）パンク修理後、完全に空気圧を入れる。
２）ある程度空気圧を入れて近くの自転車屋さんまでたどり着くまでの非常用。
という２つの考え方があると思うんですよ。
１の場合は通常の空気圧をカバーしているしっかりした物が必要だし、
２の場合は、ある程度使えればという感じで、ある程度安めの物でもいいってことですし。

果たしてこれは、２の用途にも使えるのでしょうか？
今度空気抜いてポンピングしてみます。

実は、子供用の14インチのタイヤにいつも使っているフロアポンプは
アダプタを咬ませる為に使えないんです。

それで、英式も対応しているのでこれを買ったのですが、これでもダメでした。
ロックレバーを上げると車軸部分に当たってしまいます。
う〜ん。フロアポンプに付ける延長アダプタを買った方がいいのかな〜

ブレーキをAvid Single Digit 3に交換しました。
もうちょっとアーム長の短いのにしたかったのですが、
MiniVブレーキだと
短すぎる気がして、お手頃でそれなりに効きそうで
でも黒いのにしたかったのでこれにしました。

ブレーキシューは、雨まで行かなくても湿気が多いとすぐ鳴きます。
カートリッジシューに交換したいところです。

ちなみにノーマルの状態です。

STRADAにしましたで、
写真で気づかれた方もいらっしゃるかもしれません。

FSA　XC-150
今ついているのはFSA XC-170 110mm 6°です。
どこが違うんでしょうか、よくわかりませんが、
なかなかデザインも気に入っています。

ステムを逆にしました。
角度が６°ついているので、もしかしたら水平より下がるようになるのでは？
と思っていましたが、水平に近い感じです。

ハンドルポジションはかなり下がりまして、
背中を丸め気味、肘を若干折る姿勢をとります。と。

すると辛い訳ではないのですが、太ももが張ります。
モモ上げ量が大きくなったのでちょっと慣れるまではケイデンスが上がらないかも...

ああ、サイコン変えたばかりなのにケイデンスメーターが欲しいです。
ニューモデル！　

CC-TR200DW（デジタルダブルワイヤレス）希望小売価格：￥18,375-

これが欲しくなりました。
と話は置いておいて。

ハンドルバーの位置が下がったので、ワイヤー類の長さが余っている感じです。
大げさに湾曲してしまって格好わるい。
折角シンプルにしたのに。調整は以外と面倒なのに。
そのワイヤーの弾性のせいで、ちょっとハンドルが押されている感じがして
気持ち悪いです。でもワイヤーのアウターを切ると戻せないしなあ〜

ポジションがこれで良いのか、良く無いのか分からないので
もうちょっと様子見てみます。
サドルポジションをいじるといいかもしれませんね〜、
やってみないと分からないけど。

そういえば、最初は高すぎると思ったサドルですが、今では何ともありません。
なれって怖いというか素晴らしいというか...

ヘッドパーツを緩めると直にフロントフォークにガタが出ます。
ここを締めすぎるとハンドルが渋くなるし、緩いとがたついて危ないし
加減がなかなか難しかったです。

えらそうなことを書いている気がしてきましたが、
本読んで、ネット見ていじってるだけのちょっと機械いじりが好きな素人ですので
間違いもあるカモね。その辺は自己責任で。

7月初旬に以前書いた、『アソスのレディースウェアが熱い』に対して
某アダルトチックなホームページにリンクされていたおかげで爆発的なアクセスがありました。
いやあ、アレはインナーであってアレだけで乗るんじゃないですよ！！
あんなお姉さんがあのまま乗っているならば、私も是非いや絶対拝見したいですが！！！

想像だにしないアクセスで驚きました。ありがとうございます。

YPKホームページ

クロップス・D3　レッド【0920kaiin】を（９月に）購入しました

クロップスD3 は、ワイヤーロック、ストレートワイヤーを使用した鍵です。盗難防止として、多くの物、大きな物をロックすることができます。例えばリックサックを束ねて柱にくくりつけたり、自転車のタイヤとサドルをロックして柱付ける、複数台の自転車を括ることもでき、使い方は多種多彩。また、ロックしたあとにワイヤーを絞ることもできます。

コード: CROPS-D3
鍵仕様: ３桁用ダイヤルロック
カラー展開: Ｍグレー・Ｂブルー・レッド
本体サイズ：3.2mm×150cm（ストレートワイヤー）
重量：約90g

17BICYCLE エクスウォーカー ミニウォーカー用 ワイヤー錠 OP-109

ちなみに前、使っているのはこれです。約420g
これはこれで頑丈でよかったんですが、
重いのと、収納時に足に当たるのが気持ち悪かったので
上記の物を購入しました。
軽くコンパクトな物が良いなって思って。

って、購入が9月。昨日ダイアルをぐりぐり出来なくなりました。
約3ヶ月の命でした。５５６をかけてもダメ。

固いのでグリグリやれば回るけど素手で回らなきゃ意味がない。

巻き癖のないワイヤーが便利かなと思いきや、以外に仕舞うのに場所を取って大変。

結局ぐるぐる巻きにしているので、前より巻き癖の弱いぐるぐるワイヤーにすれば良いんだねってことで。

プロダクト的には結構好きなのですが、ダイヤルが回しにくいので次は考えて購入しましょう。

KONNIX コニックス カメラバッグ フォトサイクリスト3.5(ドライ)

スポーツ用自転車のハンドル全部に取り付けるカメラバッグ。
取り外し可能なインナーパッドを備え、165×115×145mmに収まるカメラを収納できる。
標準ズームレンズ付きのキヤノン EOS 30D、ニコン D70s、オリンパス E-1、ペンタックス K100D、ソニー α100などが収納可能機種とされている。
また、EOS 5DやD200も、ボディを横向きにすれば収納可能としている。

　完全防水となっており、防水ジッパーによりカメラを取り出しやすくしている。ただし、フロントポケットとフラップ裏のポケットは完全防水ではない。

■ 155×120×190mm
■ 重量は460g。
■ 3.5リットル
実売価格　4,500円程度

完全防水が心魅かれます。

スペック的にはかなり魅力的で、
自転車用かつカメラ収納を前提にデザインされているとのことです。

近くの自転車ショップに実物がありました。
見てみた感じは、思ったより四角っぽくて、
防水用のコーティングがいかにも、ゴムでくるみました！！

て感じ。黒光りしていてちょっと質感が...

うーん、難しいです。

RIXEN KAUL リキセンカウル KT814 スマイル(アダプター付き)
■ 小径車にピッタリのデザイン。
■ 開閉部も大きく中身の取出しが簡単です。
■ (W26XH22XD16cm)
■ ¥8,190
■ 3.5リットル
実売価格　8,000円程度

デザインが可愛い。外して持っていても様になる感じです。
スペックを見る限り薄そうに見えるデザインですが、実はあまり変わらなく大きいという感じですね。
ネットで調べていると、風の抵抗が大きいかもということです。
なるほど正面積が大きいですからね。
バックリ開くので物の出し入れはいいでしょう。

高さが２６センチって結構大きいですね。ミニベロ向けかなあ...

RIXEN KAUL リキセンカウル KT813 オールラウンダーミニ(アダプター付き)
■ 外側に2ウェイジッパーのポケット、さらに両サイドにメッシュポケット付き。
■ オールラウンダー ミニ
■ (W15XH12XD18cm)
■ ¥9,240
■ 色:ブラック
■ ショルダーベルト、レインカバー付き。
■ 3.5リットル
実売価格　8,000円程度

自転車のフロントバッグらしいフォルムです。
昔のランドナーに装備されていそうな感じですね。

いつもは

クランプラーのメッセンジャーバッグに荷物を入れて通勤しています。
これはこれで快適です。

でも、ポタリングとか、なるべく身軽にしたいときには
ちょっと大きいかなって思うんですよ。

あ、不段は快適ですよ。
デザインも好きだし、ある程度防水性もあるし
横バンドでずれないし、背中にフィットするし
肩も痛く無いし。

で、考えたのがフロントバッグです。
一眼レフ＋αが入ればいいなあって思っております。

そんな訳でピックアップしたのが以下のバッグ。

トピーク　コンパクトハンドルバーバッグ

ウエストポーチに変身できるコンパクトサイズ。
■ 高品質2520デニール素材／カメラ等も安心の厚手パッド付き
■ 脱着式メインコンパートメント仕切り板
■ 内側にも2層に分れたパッド/メッシュポケット
■ ウエストバック時に使う脱着式延長ベルトが付属
■ ベルト部分にもファスナー付小ポケット
■ 上ブタのメッシュポケット　
■ レインカバーが付属
■ L165 x W102 x H186mm　
■ 2.1リットル　■ 370g
実売価格　3,500円程度

質感とデザインが良さげなのと、お手頃価格なのですが
実物を見たところ一眼レフを入れたら一杯いっぱいという感じで落選。
ハンドルバーに取り付けるアタッチメントが多少貧弱とのネット情報です。
使った事無いから分かりませんが。

ウェストベルトを逆側に回して収納？っていうのはなかなかスリムですが、
実際使う時はもっと延ばすでしょうから、収納時はベルト調整が必要？
そうなるとスマートじゃないなあ...

どのみち容量が少なすぎるので私の用途ではアウトっぽいです。

SWANS CLIP-ON

これからの時期、サングラスが欲しい時期ですね。
私はメガネなので、なかなか選択肢が狭くて悩んでいますし
スポーツサングラスを購入するほどお小遣いも無く...

そんな訳でこちらを購入しました。
クリップ部分もスリムで視界を遮る不快感も小さいかなと。
なかなかお勧め。偏向なので、眩しさや反射も抑えられます。

その他のタイプや、色々なサングラスがあります。詳しくは、スポーツサングラスのA-ACHi
※こちらで購入しました

★7月下旬～8月中旬入荷分予約受付★Maruishi(マルイシ)ふらっか～ずPaPa26インチ 3段変速付

先日格好良い自転車が止まっているのを見かけました。
子供乗せ自転車が必要になったら
こういうのがいいなあって見てました。

丸石自転車　ふらっか〜ずパパ

こどもを乗せられる自転車で、
自分が乗るとしたらこういうのがいいなあ
としばらく見とれていたのでした。

見かけたのは赤。いいなあ。

グリップの一体構造が格好良い。
あからさまに子供乗せっぽく無いのがいい。

乗るならこれだなあ。
同じ事書いているけど、
選べって言われたらこれだよねえ。

実はココ（丸石自転車）の親会社の株をちょっと持っている。
非公開株になってしまったけど、公開していた時期に買った。

端数で、売買出来ないし、
手数料で赤字になってしまうのでそのままだけど。

ニューモデル！　
CC-TR200DW（デジタルダブルワイヤレス）希望小売価格：￥18,375-

ケイデンスセンサーが格好わるいからスルーしていたんだけど、
このモデルはケイデンスセンサーとスピードセンサーが一体型！
まえのもそうだったっけ？
実質14,000円なら悩むなあ。

前モデルの
［生産終了品］CC-HR200DW
は、心拍とスピードセンサーのダブルワイヤレスだったんだ...。
実質12,000円くらい。

ダブルだったらとりあえず、
ケイデンスとスピードのダブルで
もうちっと金額を落としてほしかったんだよね。

［生産終了品］CC-CD300DW
こちらはケイデンスとスピードのダブルワイヤレス。
実質13,000円くらい。
リアに一体型のセンサーを付けて
クランクとリアスポークにマグネット取り付け。

このセンサーのデザインが気に入らなかったんです。

そこに出てきたのが、ニューモデル！　
CC-TR300TW（デジタルトリプルワイヤレス）
希望小売価格：￥22,890

トリプルワイヤレスがラインナップにありません。カタログから消えたのかな？
確か高くて手が届かない＆厳つい感じダッタと思ったんですが...。

とにかく、
すでにストラーダ買ってしまったので、当分はサイコンについては更新ありません。

BRIDGESTONE ブリヂストン emeters（イーメーターズ）
見ていたらブリヂストンからもサイコンが出てるんですね。
USB接続でログが取り出せる。ちょっと魅力的。でもデザインが...。
目の付けどころはいいですねえ。防水がしっかりしているのか気になります。
データをアップするだけでなく専用SNSで公開してコースのお披露目データの比較など
お友達作りにも役立ちそう。
気になるなあ、もっと洗練された本体デザインにしてくれれば
需要は広がると思うんだけどなあ。Windows対応／Mac非対応。

USBだから、ドライバが無くてもデータは吸い出したり出来そうだけど管理ソフトとかが非対応だから手動ってことかな？
USBメモリのような勝手にしてくれればいいんだけど。
そのうち、フラッシュメモリーとしても使える2Gメモリ内蔵とか出てこないのかな？

シンプルなデザインは好みが分かれそう。

気になる機能を抜粋してみました。
間違いがあるかもしれないので購入前に確認して下さい。

ワイヤレス化前後の比較です。左がワイヤード、右がワイヤレス。

取り付けビューです。
マウントの高さが若干あるみたいですね。

フロントフォーク周りがすっきりしました！！！

ちなみに過去の写真ですが、ワイヤーの余った様子や、
ステム上に這ったワイヤーと
タイラップが無性に気になっていました。

ワイヤレスなので送信側と受信側でバッテリーが必要です。
受信側（本体）は今まで通りボタン電池が入っているので問題ありませんが
フロントフォークに取り付けるセンサーにも電池が必要です。
そんな訳でちょっと四角く厳ついものがあるのです。

スポークに取り付けるマグネットセンサーは今までの物と同じ様です。
もうちょっと小さければいう事無いですが、
今までのひょろ長い検便検査容器（ごめんなさい）が
付いているよりはいいかなと思っております。

ゴムで出来たマウントも、柔軟で色んな形状にフィットしますし、概ね満足です。

あとは、電池がどれくらい保つかですね。
今までサイコンの電池って交換した経験がありません。
その前に自転車乗り換えているんですね。
でも長いのは7年くらい乗りましたし、意外に保つんですよね。

メーカーホームページよると、電池寿命は、
コンピュータ：約1年(1日1時間使用時）
センサー：積算距離で約10,000km

CC-MT400で、
約3年 (1日に約1時間使用の場合)
という事です。

1/3くらいの寿命ってことですかね。

いま、CATEYEのホームページを見ていたところ何気に新製品が！！

続く

キャットアイ(CAT EYE) サイクロコンピューター　CC－RD300W
を購入しました。

ブレーキワイヤーやシフトワイヤーの調整をして行くうちにシンプルになるヘッド周り。
フロントフォークとステムに絡み付くサイクルコンピュータの配線が気になってきました。

大きさは１枚目の写真の通り。
なんと、これはボタンが無いんですよ！！
本体を押す事によって下面にあるクリックスイッチが押される仕組みです。
すなわち本体がボタン。

その分、本体の大きさが小さい。

ＣＣ−ＥＤ３００と、迷いました。バックライトに魅かれました。
夜走行していると、実際メーター表示は見えませんので、
バックライトに興味はあるのですが、
実物を見る機会が無いので見た目でこちらにしてしまいました。

ＣＣ−ＥＤ３００は見た目的に今までのコンピュータ

CC-MT400
と見た目が変わらなかったというのもあります。

本当はケイデンスを計測出来るの、欲を言えば、心拍数を計測出来るものが
欲しかったのですが、さすがにサイコンに２万以上はちょっと出せないので、断念。

１枚目の写真が比較ですが、小さくなって黒全面のデザインが精悍です。
新しいから光沢が綺麗なんでしょうけど、漆器の光沢に通じる美しさを感じます。

マウントが新しいものになっており、
縦留め横留めをアタッチメントの方向を変えることにより切り替え可能。
ハンドルバーはライトとサイコンで一杯でステムに取り付け可能になってくれればという
前々から不満だったので、なんで今まで出来なかったの？って感じです。

ネジ留めでなく、ダイヤル留めというのも嬉しいです。
ネジが小さくなめる心配もあったし、道具を使わずに取り付け可能というのも嬉しいです。
今までのマウンドは全面下部にレバーの様な物があって、
それを押す事によって解除されスライドして取り外しでした。
新型は、若干の引っかかりで固定されていますが、スライドのみで取り外しです。
ケーブルが無くなったので、マウントに接点も要りませんからシビアなポジショニングが不要になったのでしょう。

機能はほとんど変わりません。

ステム上に取り付けると、
意外に下を向かなければならないことに気づいたので
取り付け場所はハンドルバー上へ戻しました。今まで通りです。

つづく。

WH-RS20>デビュー２日目です。

今朝もちょっと早めに出て写真撮りましたよ〜
写真にすると、我がFairFaxまだまだ綺麗だな！

ええまず、スピードののりがいいっすね。
自転車を押し歩く時の転がりだしが軽いです。

タイヤが細い分設置面積が少ないからってだけかもしれませんし、
タイヤとホイールの重量差700g程度の差かも知れません。
全部だと思いますが...

乗り心地は快適です。
まだ新品だから振れも全くないし。

で、平地走行で最高速度をレコードしました。
いつも通勤時間にバスが前を走っていたりするんで
ちょっと邪魔ですが今日はスイスイ！

信号や車の心配が無ければ40キロくらいはしばらくキープ出来そうな感じです。
WH-RS540でも40キロ超えた！位だったはず。

あとは空気抵抗がかなり少ないのかな？
昨日今日で、風がちょっとあるのですが、
向かい風吹いても重くならない！！

これが凄いかも！！
ホイールのスポークって速いスピードで回転して空気を切り裂いている訳ですが、
本数が減ったのと、エアロスポークになって回転方向の表面積が減ったのがかなり
影響してるんですかね〜

本日のスナップです。

･ ブラック/シルバーの2タイプ
･スポークパターンを見直すことで、ねじれ方向への剛性を向上。踏み込み時のホイールのたわみを最小限に抑え、キレのよい走りをサポート。
･ 空力と軽量性に優れたエアロバテッドスポーク（フロント ： 16本、リア ： 20本）
･ ワイドフランジ、オフセットリム採用によりリアホイールの剛性を向上
･ 9/10speed対応
・ハブ、スポーク、ニップル、リムの各パーツをトータルで設計したバランスの良いホイールを是非体感して下さい。
･ 平均重量 ： 1,825g（ペア）

もちろんブラックです。

やっとこの日が来ました。
WH-RS20装着後初めての走行です。

見た目はWH-R540に比べるとおとなしいというか無難な感じです。
スポークの本数もノーマル（F32本/R36本）よりは少ないとは言っても、
WH-R540の（F16本/R16本）に比べてしまうとインパクトは少ないなあ。

一本への依存度は減るので、スポーク損傷でも大きなダメージはなさそう
というのが今回の狙い。
WH-R540(1889g：カタログ値）よりスポークが増えているのに
若干（約64g）軽いし、ねじれたわみ強度が強いって言うのがいいじゃないですか。
私の足でも540の坂道での弱さは何となく分かったし。

とりあえずは、アップとか引きとかばかりで
ホイール自体のディテールが分かりにくい感じがしますが、

今朝、通勤でたった3キロですが、走った感想としては
・しっかりした安心感がある。
・空気抵抗は低い感じ。540と変わらないくらい？
・タイヤも違うので一概に言えないけど、スピードに乗りやすい感じ。
・ホイール自体の軽さがあるのでスイスイ加速出来る。
・同じくらいの負荷で、ギヤが１〜２速分くらい違う。
全体的にいい感じです。

いやあ新品ホイールって綺麗だなあ。
でもモデル名がいままでと違うのは何なんでしょうね。

WH（ホイール）-R（ロード）までは分かりますが、RSのSって何だろう？

昨日届きました。

初期調整、タイヤ／チューブの移植、スプロケ、メーターセンサーの移植込みで
約28000円でした。

見た目は意外と地味。
だけどニプル部分がアルマイトレッドっぽい色だったりして
細かいところのアクセントが効いています。

機能はMacのトラブルで帰宅が午前１時過ぎ、写真も撮れず
台風の影響で乗る事も出来まず。

早く乗りたいっす。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
でも...　冷静に考えてみると、
ノーマルのAlexDC18と28Cのタイヤで最近は重く感じませんし
トップスピードも平地のアスファルト車道の白線の内側寄り辺りで
38.0km位出ます。

WH-R540に交換して感じた空気抵抗の低さや心地よい風切り音は
感じられない物のあまり変わらないかもって感じています。

実は晴れて明日当たり乗ったら軽い事を祈ります。

明日は、晴れで御願いします。

それにしても、新品ホイールのリムってピカピカで格好良いですよね。
明日は早く起きて写真撮ろうかな？

>

時間が空いてしまって申し訳ありません。
WH-RS20の入荷が待ち遠しいかりやです。

グローブでダニ

オープンフィンガーグローブを購入してウキウキで通勤。
夏場はゴルフ焼けならずグローブ焼けが格好良いですよ！？

手の平にクッションが付いていたの（当時）で、親指の付け根部分もラクチン。
手の甲がタオル地になっていた（当時）ので、額の汗を拭うのもラクチン。

そんな訳で、ご機嫌通勤でした。

今になって思うとIZUMIってかいてあるけど何なの？
っていうのは、パールイズミだったんすね。確か2000円弱くらいだったかと思います。

それがね、１枚しか無くて毎日使うと汗がしみ込んできますよね？

最初は週末に洗濯とかしてたんだけど
なんだか指が痒いんですよ。

かいーなー、蚊に刺されかな〜
指咬まれると痛痒いんだよね〜
なんて悠長に構えておりました。

最初の頃は、最近指刺されるなあ〜
位だったのですが、

そのうち、同時に指だけ3カ所とかなります。
指だけ刺されるのっておかしいですよね？

よく見ると、ちっちゃい穴が２つづつ並んでいます。
ダニ？　もしかしてこれがあのダニの咬み跡？

って感じでしっかり洗濯して（もらって）からは大丈夫でした。

身につける物はちゃんと清潔にしようね！

若気の至り２本立てでした。

サイクルウェア欲しいなあ〜

久しぶりにFairFaxで通勤しました。
タイヤとホイールが変わったのでちょっと最初は心もとない感じでしたが
やはりママチャリとは軽快さが違いますね。

タイヤもノーマルなので25cから28cへ戻ったのですが
走った感じはそんなに重く感じませんでした！
２週間以上のブランクもあるので感覚も鈍っているかと思いますが。

あと、WH-R540が修理上がりました。
WH-RS20の入荷と同じタイミングくらいと持ったのですが、
思いのほか部品の到着が早かったんですね。

嬉しいのですが、もうあのホイールは乗らない事にしたので
オークションに出品予定。
プロによる修理が施されたのでコンディションは悪く無いのでは...
タイヤとチューブを移植するので、RS20到着までお預けです。

でも、乗れるからとりあえずは吉とします。
体力を戻さないと！！

スポークが届くのが遅いので注文してしまいました。
手頃でWH-R520より軽量！

チューブとスプロケットとタイヤの
移植込みで3万円でお釣りがくる予定。

WH-R520も修理してもらって、オークションに出してしまう予定。
格好良いし、空気抵抗は断然違います。

でも、５月中頃の入荷予定ですって！！

とりあえずはノーマルホイールに戻しました。
ホイール持って行ったらサービスでやってくれましたよ〜
後一ヶ月。
受け取って車に積むとき持ち上げて、「重いっ！」
って思ってしまいました。
筋力が落ちているだけではないでしょう、結構軽量化していたんですねえ〜

とりあえずFairFaxに乗れるだけでも感謝。

ボトルが欲しいなあ。これなんか、保冷でいいかも？
とは言っても、魔法瓶ではないらしいので、キンキンという訳でなく普通のよりは保つよ〜って感じみたい。重さはどうなんでしょうか...。
安いパーツはネットで買うと送料がかさむので、お店で現物を見たいですね。

さて、むかーしの話です。
卒業して入社当時、片道11キロくらいを
マウンテンバイクで通っていました。

雨の日はバス＋電車という感じです。
雨になると早く家を出ないといけないので大変です。

今は片道3キロという近所になってしまったので
FairFaxの持ち腐れの気がします...

ええ、本題に戻ります。

自転車の笑えない自爆ネタ　その１

出社して、どうもお腹の調子が悪い...
トイレに行く事、度々。
やっぱり下り気味...

日数が経つに従って、原因が絞り込まれてきます。

それも平日だけ...
雨の日は平気なんです。

...自転車？
...毎日口にする物って？
...飲み物？

結果、適当に洗って麦茶を詰めて通勤途中に水分補給していた
ボトルの飲み口に雑菌が繁殖していたようでした...

ちゃんと洗ったら翌日から、お腹下しませんでした。

ちゃんちゃん。

WH-R540のリアスポークが折れて早一週間...。

スポークが取り寄せでまだ出来上がってきません。
運動不足気味だし、ストレスが貯まります。
凄く体がだるい気がするのも、運動が足りないせいなんでしょう...
職場までほんの10分ですが、降りた後シャッキリするし気分転換に最適なんですよね
自転車って。

話は変わるけど、私の体重は73キロ程度です。
それに通勤カバンと服とヘルメットと...という感じで
16本スポークには荷が重いんでしょうか...
もうちょっと減量かな。
それとも、重いギヤでスタートするのが負荷が掛かるんでしょうか
確かに掛かるんでしょうけど、お勧めではないのかな。

今までのAlexリムもリアのスポークが切れた事はありますが、
なんとか自宅までは走行出来た感じですが、16分の１本が無くなると辛いですねえ。

見た目も重視でもうちょっと軽くて、スポークも16本より多いの見つけようかな。
お財布の問題だなあ...
これでもノーマルリムと比べると軽いんですよ！
でもこのホイールはダンジングするとたわむってインプレも見かけますし、
この間急坂を上ったら、確かに辛かったっす。スポーク切れたのはこの直後だし。
格好良いのはあるんですけど、コストパフォーマンスが良いのが良いっす。